易車原創?北京時間9月6日，慕尼馬在IAA慕尼黑車展上，黑車寶馬發布了一款全新的展寶天津外圍妹子上門【微電192=1819=1410（外圍模特）概念車 i Vision Circular 循環。聽名字就能猜出這是循環析切循環一款基于環保和循環經濟考量打造的新能源概念車。是概念以“再思考、再精減、車官再利用、圖解再回收”四大指導原則，利用為寶馬的慕尼馬未來路線乃至汽車行業的發展方向提出新的思考方式。

外觀方面，黑車BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）車頭部分精減了材料的展寶天津外圍妹子上門【微電192=1819=1410（外圍模特）使用，沒有鍍鉻、循環析切循環沒有邊框，概念沒有傳統的車官A柱設計，卻以極具藝術美感的圖解數字動畫展現BMW經典的雙腎設計，并將OLED車頭燈融入雙腎設計之中。

車身一體化化設計，車身側面、車窗周邊以細長數字化界面作為裝飾條，延伸至霍夫邁斯特彎角處。這一經典元素除藝術美觀外，更兼具顯示和控制功能。可顯示有關車輛狀態的信息，并在用戶接近時點亮邊框的條狀燈光，實現科幻的交互方式。

車尾部分，繼續秉承精簡化設計，尾門整合了尾燈功能，依然通過OLED燈源數字動畫形式呈現，當車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會被相應激活。此外，車頂尾部狹長的鯊魚鰭集合了通信和天線技術，并提供有關車輛狀態的信息，如車輛啟停狀態，電池的充電水平等。

四個車輪居于車身的四角，在將車內空間最大化的同時也沒有忘記自己的老本行——駕駛操控。輪胎采用的藍色橡膠由經過認證的可持續天然橡膠制成，并添加彩色再生橡膠顆粒，創造出有趣的水磨石效果。輪轂的設計同樣精減，鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車盤的同時，保證其整體的空氣動力學性能。車輪中心的“悅合”標識則彰顯出其智能設計。

BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）車內配備了更高級別的車載智能技術。經典的儀表盤被一個形似鉆石的透明晶體所取代——這個雕塑般的儀表盤被認為是新一代“數字實體”（phygital）用戶界面。

這一創新術語寓意將數字化轉化為觸覺體驗。這種極具未來感的用戶體驗遠超顯示器和物理按鈕。不同應用所采取的技術均是在“潤物細無聲”中實現的，可以說是“Shy tech”智慧科技的延伸。此外，它也可以采用藝術圖標的形式，儀表盤更是以浮動的V型雕塑形式投射在車內，極具沖擊力。

車內采用了大量可持續的材料與制造工藝，彰顯出對環境和地球資源的負責任態度。儀表板的中間部分由3D打印的水晶體組成，中間的裝飾線如神經元一樣，增加了視覺深度，令光影變得更加激動人心。它不僅在車內吸引用戶視線，而且能發揮立體觸控板的作用，與用戶進行互動，讓車輛的“思維流”變得清晰可見，無不展示出車輛的數字智能化。

車內四個獨立座椅的織物表面由可循環利用塑料制成，提供類似于天鵝絨的質感。視覺上完全就是裝了一組2+1的沙發上去。座椅邊框由淺金色的鋁制成，整個座椅通過一根繩子進行“悅合”，因而讓金屬與織物可以輕松分離，分別再循環。座椅下方采用了單柱基座，可以前后移動；這進一步增加了車內乘客的腿部空間。

方向盤由可循環利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉讓方向盤看起來自然而溫暖，在減少材料和零部件的同時，讓其成為連接過去與未來的結點。

車頂天窗采用了兩塊輕薄的面板，通過滑動調節遮陽效果，這種創新的設計無需新的電子元件或技術就可以實現極佳效果。車內C柱隱藏的閱讀燈則是“再利用”原則的例證——在BMW iX上回收的iDrive旋鈕在這里迎來“第二次生命”。

作為一輛i循環（愛循環）概念車，回收過程的可持續通過智能數字化得到加持。為最大限度地重復利用BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）的材料，創新的技術必不可少，寶馬集團為此創造了“悅合”（joyful fusion）。

設計巧妙的“悅合”智能設計確保拆解最方便。僅用一個套筒扳手，即可將輪輞、座椅和儀表板輕松拆解成各個部件。拆解過程由人工智能支持，基于數字化車輛檔案——數字孿生，車上所有安裝材料均被清楚地記錄在內。方便準確識別每個部件，使其進入相應的材料循環過程。

(責任編輯：探索)