
易車原創(chuàng)在接下來(lái)的奔馳兩年中,奔馳旗下的重磅展望產(chǎn)品陣容將迎來(lái)多款換代、改款以及首次出現(xiàn)的新車新麗江(大保健)上門服務(wù)電話【電話微信█1894143█】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車,涵蓋燃油、等產(chǎn)插混、亮相純電動(dòng)力的奔馳轎車、跑車、重磅展望SUV車型。新車新今天我們將為易車用戶帶來(lái)關(guān)于EQE SUV、等產(chǎn)CLE轎跑車、亮相全新E級(jí)、奔馳EQG等多款新車的重磅展望最新消息。

●奔馳EQE SUV
奔馳EQE SUV國(guó)內(nèi)路試諜照此前已經(jīng)曝光,新車新作為奔馳EQ家族的等產(chǎn)新成員,也是亮相“GLE SUV”的純電版,該車預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)亮相,造型上將采用奔馳EQ系列家族式設(shè)計(jì),內(nèi)飾也將沿襲奔馳EQS SUV的風(fēng)格,主打純電中大型SUV市場(chǎng),未來(lái)或?qū)?guó)產(chǎn)。

假想圖
外觀設(shè)計(jì)方面,奔馳EQE SUV將會(huì)采用“EQ”系列純電動(dòng)車的家族式臉譜,車身也會(huì)在細(xì)節(jié)處針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行升級(jí),該車的尺寸預(yù)計(jì)與奔馳GLE相當(dāng),不過(guò)得益于電氣化架構(gòu)的使用,也許會(huì)擁有更加出色的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)路試諜照

動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車基于EVA2平臺(tái)打造,能容納100千瓦時(shí)電池組,續(xù)航里程約700公里,麗江(大保健)上門服務(wù)電話【電話微信█1894143█】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)不過(guò)應(yīng)該是旗艦車型專屬,中低配車型可能搭載72千瓦時(shí)或90千瓦時(shí)電池組,續(xù)航里程500-650公里之間,將提供兩驅(qū)及四驅(qū)版,以及AMG版車型。
●奔馳CLE級(jí)
這是一個(gè)全新的車系,將取代現(xiàn)款C級(jí)和E級(jí)雙門轎跑車,它是奔馳最新產(chǎn)品精簡(jiǎn)計(jì)劃中的新成員,將會(huì)同時(shí)推出硬頂及軟頂敞篷車型,該車或?qū)⒂谀陜?nèi)全球首發(fā),隨后會(huì)在2023年上市銷售。

硬頂版諜照
外觀設(shè)計(jì)方面,奔馳CLE是一款雙門轎跑車,它將會(huì)基于全新奔馳C級(jí)的第二代MRA平臺(tái)打造,車身長(zhǎng)度應(yīng)該會(huì)介于4686-4826毫米之間,也是C級(jí)和E級(jí)之間的尺寸,敞篷版車型將會(huì)擁有與E級(jí)敞篷版相似的無(wú)B柱和C柱設(shè)計(jì)。

軟頂敞篷版諜照
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,奔馳CLE預(yù)計(jì)將會(huì)采用與全新C級(jí)相似的設(shè)計(jì)理念,擁有彩色儀表盤和11.9英寸的中央觸控屏,不過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)更加的精致,會(huì)與全新E級(jí)共享出風(fēng)口等局部設(shè)計(jì)。

奔馳C級(jí)內(nèi)飾
動(dòng)力系統(tǒng)方面,奔馳CLE采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)成為主力,預(yù)計(jì)會(huì)標(biāo)配48伏輕混動(dòng)力,大概率還會(huì)推出插混版車型,全部匹配9擋自動(dòng)變速箱,預(yù)計(jì)會(huì)提供后驅(qū)和四驅(qū)車型。

此外,可能還會(huì)推出功率超過(guò)500馬力的AMG CLE 63 e 4MATIC+車型,可能會(huì)搭載2.0T插混動(dòng)力系統(tǒng),主打高性能定位。
●全新奔馳E級(jí)
?全新奔馳E級(jí)可能會(huì)在2023年末到2024年初之間全球首發(fā),新車將會(huì)采用與全新S級(jí)相同的設(shè)計(jì)理念打造,擁有更加新潮的外觀和內(nèi)飾,預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)主打2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),48伏輕混系統(tǒng)可能會(huì)成為標(biāo)配。

外觀設(shè)計(jì)方面,全新奔馳E級(jí)預(yù)計(jì)會(huì)擁有類似S級(jí)的前臉設(shè)計(jì),并且車門將會(huì)采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,預(yù)計(jì)也會(huì)采用與S級(jí)相似的多顯示屏系統(tǒng),提升了科技感和豪華感。


關(guān)于全新奔馳E級(jí)目前還沒(méi)有太多的消息公布,預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)同步推出內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力版車型,48伏輕混系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)成為標(biāo)配出現(xiàn),未來(lái)該車無(wú)疑也會(huì)同步國(guó)產(chǎn),并且會(huì)提供長(zhǎng)軸距車型給中國(guó)市場(chǎng),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)成為主力。
●全新奔馳GLC轎跑SUV
全新奔馳GLC轎跑SUV有望于2022年底到2023年之間亮相,與全新奔馳GLC一樣,新車也采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)理念打造,具有極強(qiáng)的時(shí)尚感和功能性,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加48伏輕混系統(tǒng)車型可能會(huì)成為主力。

外觀設(shè)計(jì)方面,全新奔馳GLC轎跑SUV的前臉設(shè)計(jì)與此前曝光的全新奔馳GLC非常相似,畢竟是衍生車型,因此前臉設(shè)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)卻別,最大的不同是B柱后方類似轎跑車的線條。


動(dòng)力系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)充當(dāng)主力,匹配9擋自動(dòng)變速箱。據(jù)了解,新車的動(dòng)力總成僅包括四缸發(fā)動(dòng)機(jī),即使是AMG車型也不再提供V8車型,或許將被2.0T插混動(dòng)力取代,功率可能達(dá)到650馬力。
●梅賽德斯-邁巴赫SL
梅賽德斯-邁巴赫SL將會(huì)成為邁巴赫系列的最新跑車產(chǎn)品,至此包括豪華轎車和SUV產(chǎn)品外,還擁有了跑車產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線,新車將會(huì)基于AMG SL級(jí)打造,在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的前提下,還將著重提升奢華感。

梅賽德斯-邁巴赫SL假想圖

預(yù)告圖
眾所周知,目前邁巴赫的產(chǎn)品線包括邁巴赫S級(jí)、邁巴赫GLS、邁巴赫EQS SUV幾款產(chǎn)品,包含了超豪華轎車和SUV產(chǎn)品,涵蓋了燃油和純電動(dòng)力,邁巴赫SL的到來(lái)將會(huì)彌補(bǔ)跑車產(chǎn)品的空白,是一個(gè)強(qiáng)有力的補(bǔ)充。


梅賽德斯-AMG SL級(jí)
關(guān)于邁巴赫SL的信息,目前只有一張最新發(fā)布的高清預(yù)告圖,可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有邁巴赫標(biāo)志,在前格柵上還有“MAYBACH”英文,動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),也許會(huì)進(jìn)行小幅度升級(jí)。
●MYTHOS SERIES(神話系列)
MYTHOS SERIES是奔馳即將推出的全新產(chǎn)品線,定位高于邁巴赫品牌,將會(huì)提供更加奢華的高端私人訂制產(chǎn)品,根據(jù)預(yù)告圖傳遞出的信息來(lái)看,首款產(chǎn)品可能是一款基于AMG SL級(jí)打造的產(chǎn)品。


MYTHOS SERIES首款產(chǎn)品的造型融入類似Speedster跑車元素,頭枕后方擁有一個(gè)突出的圓拱造型,這是與奔馳300 SLR經(jīng)典賽車相似的設(shè)計(jì),獨(dú)特的造型為這款頂級(jí)產(chǎn)品融入了更多的話題性。


MYTHOS SERIES預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)通過(guò)高端私人訂制產(chǎn)品與賓利、勞斯萊斯等超級(jí)豪華品牌競(jìng)爭(zhēng),除了這款首先發(fā)布的雙門跑車產(chǎn)品外,預(yù)計(jì)還會(huì)陸續(xù)推出超豪華轎車和SUV產(chǎn)品。
●全新入門級(jí)轎車
全新入門級(jí)轎車或?qū)⒂?024年亮相,大概率會(huì)基于MMA平臺(tái)打造,這是一個(gè)以生產(chǎn)純電動(dòng)車為主要目的,同時(shí)兼容燃油車生產(chǎn)的平臺(tái),未來(lái)該車可能成為全新CLA或全新C級(jí)的純電繼任者。

根據(jù)奔馳高層的表態(tài),全新入門級(jí)轎車將會(huì)成為一輛數(shù)字化的,擁有先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品,通過(guò)預(yù)告圖中的車身輪廓可以看到,它將會(huì)是一款融入了跑車線條的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格產(chǎn)品,同樣是一款四門轎跑車。

在奔馳的產(chǎn)品精簡(jiǎn)計(jì)劃面前,未來(lái)A級(jí)、CLA、CLA獵跑車可能會(huì)被全新入門級(jí)轎車取代,根據(jù)全球市場(chǎng)的需要,該車可以同時(shí)推出純電和內(nèi)燃機(jī)車型,雖然目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息公布,但是預(yù)計(jì)純電版車型的續(xù)航里程或許在400-600公里之間。
●奔馳EQG
奔馳EQG量產(chǎn)版預(yù)計(jì)在2024年左右上市,可以將其理解為奔馳G級(jí)的純電動(dòng)版車型。此前公布的官方測(cè)試諜照中,展示了電動(dòng)車才能實(shí)現(xiàn)的坦克掉頭功能,在電動(dòng)技術(shù)的幫助下,該車預(yù)計(jì)將會(huì)擁有更加強(qiáng)大的越野性能,不過(guò)續(xù)航里程目前還是個(gè)問(wèn)號(hào)。

奔馳EQG延續(xù)了燃油版奔馳G級(jí)的造型設(shè)計(jì),從整體輪廓來(lái)看,幾乎沒(méi)有任何改動(dòng),預(yù)計(jì)未來(lái)發(fā)布的量產(chǎn)車在細(xì)節(jié)部分將加入EQ家族元素,以彰顯自身的純電動(dòng)車型身份。

官方表示為奔馳EQG配備了獨(dú)立前懸架和專為電動(dòng)車開(kāi)發(fā)的剛性后橋,同時(shí)匹配有四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī),從而讓每個(gè)車輪擁有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在公布的視頻中,奔馳EQG展示了所擁有的坦克掉頭功能,有效減少車輛的轉(zhuǎn)彎半徑,甚至實(shí)現(xiàn)了原地轉(zhuǎn)圈。

此前,官方宣布將為奔馳EQG提供硅陽(yáng)極電池可選,該電池技術(shù)來(lái)自Sila。與目前市面上的電池相比,該電池的能量密度可提高20-40%,達(dá)到800Wh/L以上。它將使未來(lái)的汽車可以在相同的空間中存儲(chǔ)更多的能量,從而顯著地增加續(xù)航里程。
●新款奔馳GLA
新款奔馳GLA可能會(huì)在2022年底到2023年之間亮相,最大亮點(diǎn)是將會(huì)針對(duì)外觀進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)變化,主推1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀設(shè)計(jì)方面,新款奔馳GLA的前臉和尾燈部分被迷彩包裹,最大的變化也將集中在這兩個(gè)部分,前進(jìn)氣格柵的造型將會(huì)比現(xiàn)款更接近橢圓形,同時(shí)頭燈和前杠的造型可能也會(huì)小幅調(diào)整,尾燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同。


動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款奔馳GLA預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)的變化,國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)繼續(xù)主打1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),GLA 180車型功率100千瓦,扭矩200牛·米,GLA 200車型功率120千瓦,扭矩250牛·米,二者均匹配7擋雙離合變速箱,GLA 200車型功率140千瓦,扭矩300牛·米,匹配8擋雙離合變速箱。
●新款奔馳GLB
新款奔馳GLB或許也會(huì)在2022年底到2023年之間亮相,新車或?qū)⑨槍?duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,并且還有望對(duì)MBUX系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車型保持一致。

從曝光的諜照來(lái)看,新車僅針對(duì)車頭和尾燈部分進(jìn)行了遮蓋,因此很有可能將會(huì)對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,而從圖片來(lái)看,車輛的頭燈內(nèi)構(gòu)以及進(jìn)氣格柵的造型有所變化。而在內(nèi)飾方面,新車預(yù)計(jì)將搭載新版本的MBUX系統(tǒng),或?qū)⒃黾邮謩?shì)控制等新功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車預(yù)計(jì)將維持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)方面,奔馳GLB 200車型搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120千瓦,扭矩250牛·米,匹配7速雙離合變速箱。GLB 220車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),功率140千瓦,扭矩300牛·米,匹配8速雙離合變速箱。
●新款奔馳B級(jí)
新款奔馳B級(jí)有望于今年四季度正式亮相,作為中期改款車型,將會(huì)針對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行全面的優(yōu)化升級(jí),動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)的變化,或許會(huì)增加48伏輕混系統(tǒng)的使用范圍。
根據(jù)奔馳的產(chǎn)品精簡(jiǎn)計(jì)劃,B級(jí)可能會(huì)在本代生產(chǎn)周期結(jié)束后徹底退市。

外觀設(shè)計(jì)方面,新款奔馳B級(jí)針對(duì)前臉、后杠和尾燈部分進(jìn)行重申設(shè)計(jì),未來(lái)這幾個(gè)部分將會(huì)有明顯的變化,可能會(huì)擁有與全新奔馳C級(jí)相似的前臉造型,整體的觀感更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新款奔馳B級(jí)預(yù)計(jì)也會(huì)有小幅的調(diào)整,此前位于主副駕駛席中間的觸摸板硬件可能會(huì)被取消,原因與當(dāng)前全球芯片供應(yīng)短缺,以及該部件日常使用頻率不高有關(guān)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息,不過(guò)預(yù)計(jì)新款奔馳B級(jí)不會(huì)有本質(zhì)的變換,未來(lái)可能繼續(xù)主打1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)應(yīng)該與現(xiàn)款相近,分別為180車型的100千瓦/200牛·米,以及200車型的120千瓦/250牛·米,兩款車型均匹配7擋雙離合變速箱。為了降低油耗,奔馳或許還會(huì)引入48伏輕混系統(tǒng)。
●總結(jié):持續(xù)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,精簡(jiǎn)產(chǎn)品,提升盈利水平
通過(guò)奔馳即將推出的重磅新車,可以明確看到該公司的最新經(jīng)營(yíng)理念,首先是已經(jīng)被廣泛提及的純電動(dòng)轉(zhuǎn)型,在將于近期將到來(lái)的EQE SUV之后,未來(lái)兩年還將推出全新入門級(jí)轎車等眾多產(chǎn)品,直至實(shí)旗下全系產(chǎn)品的純電動(dòng)轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

此外,提升盈利水平也是重要目的,其中就包括產(chǎn)品精簡(jiǎn)計(jì)劃,即將到來(lái)的奔馳CLE轎跑車將會(huì)取代C級(jí)和E級(jí)轎跑車,未來(lái)A級(jí)、B級(jí)、CLA等多款緊湊型車產(chǎn)品也將根據(jù)銷量成績(jī),開(kāi)始合并或退市,隨著全球市場(chǎng)的發(fā)展,或許很多銷量不佳的奔馳產(chǎn)品都將陸續(xù)退市。

同時(shí),增加豪華品牌陣容,也是提升盈利水平的策略之一,在未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中,梅賽德斯-邁巴赫品牌可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求而繼續(xù)擴(kuò)容,在現(xiàn)有的豪華車、SUV和即將到來(lái)的跑車之外,推出其他更多的電動(dòng)化產(chǎn)品。

主打高端私人訂制的MYTHOS SERIES(神話系列),可能也不只一款基于AMG SL級(jí)打造的跑車,未來(lái)或許還有超豪華轎車和SUV產(chǎn)品推出,以便與賓利等品牌競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù),奔馳(進(jìn)口)品牌熱度排名第20位。如需更多數(shù)據(jù),請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 趙瑜


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