- 當前位置：首頁 > 百科 > 保時捷Taycan創造紐北純電動量產車新紀錄 單圈用時7分33秒
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易車訊 日前，保時北純我們從官方渠道獲悉，捷T紀錄保時捷Taycan創造了紐博格林北環賽道上的創車新北京大圈外圍聯系方式（微信180-4582-8235）真實上門外圍上門外圍女快速安排30分鐘到達純電動量產車新紀錄，總長20.8公里單圈用時7分33秒，造紐該車除安裝了必要的電動單圈防滾架和賽車座椅外，是量產一臺標準的量產車。
在紐博格林北環賽道上，分秒保時捷研發車手拉爾斯·克恩（Lars Kern）駕駛一臺Taycan Turbo S再次刷新20.8公里的保時北純單圈用時，用時僅7分33秒。捷T紀錄北京大圈外圍聯系方式（微信180-4582-8235）真實上門外圍上門外圍女快速安排30分鐘到達
創造圈速記錄的創車新保時捷Taycan配備了全新高性能組件和保時捷動態底盤控制系統（PDCC）。除必要的造紐防滾架和賽車座椅外，這就是電動單圈一臺標準的量產車，其重量也與量產車相同。量產公證人員在這條德國埃菲爾地區的分秒賽道上驗證了新紀錄時間，而德國萊因集團（TüV Rheinland）則確認這款打破紀錄的保時北純公路車是標準的量產車型。
該高性能組件包括獲準上路的21英寸RS Spyder Design車輪，以及現在可用于Taycan 的倍耐力P Zero Corsa運動輪胎。它們的輪胎化合材料與賽車輪胎相似。高性能組件的另一個元素是對保時捷4D底盤控制系統進行軟件更新，使其與運動輪胎匹配。這項系統可對 Taycan 的所有底盤系統進行實時分析和同步。
保時捷研發車手拉爾斯·克恩表示：“過去，只有非常純粹的超級跑車才能進入7分33秒的范圍。全新高性能組件不僅能幫助我繼續提升成績，還讓這臺車的操控更加精確、靈活。”
保時捷Taycan產品線副總裁Kevin Giek先生表示，我們很高興能看到紐博格林的電動車圈速紀錄重回保時捷之手。這個單圈時間不僅展現了高性能組件的強大潛力，也再次證實了 Taycan 的跑車基因。
根據易車App“熱度榜”數據，保時捷Taycan在進口中大型車同級別競品中排名第9位，日均關注度1.51萬。如需更多數據，請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
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