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易車訊在2024北京車展上，北京豹領很多新車正式與大家見面，車展程豹而其中不少新車也將在不久之后正式推向市場，將上蘇州吳中高級外圍上門資源vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達這其中有不少車都具有很高的市重關注度，比如全新一代哈弗H6、匯總哈弗方程豹豹8、全新國產沃爾沃EX30、北京豹領零跑C16、車展程豹東風奕派eπ008等車型閑話不多說，將上下面就帶大家一起來匯總下本屆車展后將上市的市重重點SUV車型。

全新哈弗H6

預計上市時間：2024年

全新哈弗H6外觀采用了更加現代化和年輕化的匯總哈弗設計。新車采用大尺寸的全新前進氣格柵并搭配鱗片點陣式的中網結構，兩側大燈組與前格柵相融合成為一體式設計，北京豹領進一步拓寬車頭的車展程豹橫向視覺效果。此外，將上新車前包圍兩側還配有縱向布局LED日間行車燈組，并于大燈內LED燈組相連接，在點亮后具有極高的辨識度。

側面來看，新車采用了非常流暢動感的線條，一條腰線從前大燈一直延申至尾燈，讓側面看上去很有沖擊力。黑色的輪圈、側裙以及車窗邊框更提升了側面的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1886/1730mm，軸距為2738mm。

新車整體設計也是采用了極簡化的設計思路，車尾配備小尺寸的車頂擾流板并內嵌高位剎車燈組，尾燈組采用異型設計內部光源呈現線面交錯的造型，在點亮后也具有一定的辨識度。同時新車后包圍依舊采用隱藏式排氣布局并搭配尾部擴散器裝飾面板點綴，造型簡潔干練。

內飾方面，新車采用10.25英寸的全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，同時還配有電子懷擋換擋機構。新車中控臺中間配備了14.6英寸的中控多媒體觸控屏幕，臺座本身采用了極簡化設計，取消了物理按鍵，僅保留空調出風口和雙閃應急燈按鍵。動力方面，新車提供1.5T與2.0T發動機可選，2.0T匹配9DCT變速箱。

方程豹豹8

預計上市時間：2024年三季度

豹8的外觀靈感來源于“星艦”，寓意著豹8能像星艦穿越星際一樣穿越無人之境，整車設計蘊含了科技感以及力量感。前臉的設計頗為硬朗，而且加入了方程豹汽車家族式的鎖扣元素。

車側采用了簡潔的設計與不同材質的組合展現出了硬漢的視覺效果，同時為了滿足乘員視野，車窗比控制在了3：1，整車尺寸也達到了5200mm（含備胎），寬度約2000mm，高度約1900mm，軸距達到了2920mm。

車尾方面，豹8的環繞式備胎以行星環為靈感，配合兩側“推進器式”的尾燈組，辨識度較高。

目前新車的內飾以及具體動力信息暫未公開，但可以預見的蘇州吳中高級外圍上門資源vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達是，豹8將會提供6/7座的版本，目前比亞迪旗下高端的智能座艙系統DiLink 150和DiPilot 300天使之眼高階駕駛輔助系統預計也會裝車！

動力方面，新車將配備2.0T高功率發動機與前后雙電機的動力總成，綜合功率高于豹5的505kW，云輦-P主動液壓車身控制系統也不會缺失，并提供前中后三把鎖，具備極強的越野能力。

上汽大眾全新途觀L Pro

預計上市時間：2024年5月

外觀方面，全新途觀L Pro提供兩種不同設計風格的前臉造型，普通版車型前格柵采用橫向鍍鉻裝飾，并且車側與車位都有對應的鍍鉻飾條點綴，而R Line版本的前包圍將采用菱形網狀結構，兩側配有多邊形的通風散熱開口設計，整體造型更加運動，并且可以選裝高亮黑運動套件。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm。整體造型比現款途觀L更為圓潤，并且取消了第三排座椅。

尾部方面，R Line版本配備了亮黑色的車頂擾流板設計，兩種外觀設計均采用了貫穿式的尾燈組，兩側尾燈主體內部光源呈現出三點式排列，在點亮后具有不錯的辨識度。此外，新車的后包圍也采用了與車頭包圍相呼應的設計，并具有不錯的層次感。此外，新車兩種外觀設計均采用了隱藏式排氣布局。

內飾方面，新車延續海外版整體風格，但在中國版車型上，配置進行了提升，除了配備10.3 英寸全液晶儀表盤以及15英寸懸浮式中控觸摸大屏外，副駕駛娛樂屏為中國版特有配置。同時，在高配車型上，還將采用由“大疆車載”提供的輔助駕駛系統。

動力方面，途觀L Pro前期將提供2.0T高/低功率的渦輪增壓四缸發動機，根據調校不同，分300TSI和380TSI車型，對應最大功率分別為162W/和137kW，高功率版本車型將提供四驅。

深藍G318

預計上市時間：2024年6月

深藍G318采用了非常硬朗的造型設計，整體輪廓極具力量感，前臉采用了賽博金屬的無隔柵面甲，C字型能量燈組辨識度非常高。前保險杠寬大粗壯，硬派范兒十足。車頂行李架與車頂射燈一體化設計，硬朗利落。專業越級載重，靜態下載重300KG，動態載重可達80KG。

深藍G318車身尺寸為5010x1985x1960（包含射燈與備胎），軸距達2880mm，整體尺寸超過了方程豹豹5，尤其是接近2米的車高，視覺上非常高大。并提供18、20英寸兩種尺寸的輪圈。

車身側面，深藍G318采用前低后高的設計，腰線和車頂線條形成切削面，帶來強悍的力量感。另外，深藍G318還可配備大尺寸AT胎，在沙石路、泥濘路等穿越場景中帶來不錯的通過性。并且接近角/離去角達到了27°/31°，縱向通過角27.3°，還擁有高達240mm的離地間隙。

尾部設計上，尾燈與前燈造型呼應，也是采用了C字造型。后備廂采用了硬派SUV常用的側開門方式，并且尾門上還懸掛了全尺寸備胎，以保證外出越野時隨時更換輪胎。

深藍G318內飾整體采用了對稱式設計，擁有密林黑、冰川藍和圣湖綠三種配色。中控臺中間配備了14.6英寸智慧屏，駕駛者前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。電子擋桿采用了飛船推拉桿的設計，為了突出自身硬派SUV的定位，車內多處地方還設計了把手。深藍G318只提供五座版本，后備廂的容積達到了818L，遠超普通城市SUV。

G318采用了最新的新藍鯨動力，由1.5T増程器+高性能電機組成的超級增程2.0系統，配備前后雙電機四驅系統，峰值功率185kW（后驅）+131kW（前驅），并且1L油能夠轉換為3.63kWh的電量。G318還采用了金鐘罩電池。

另外G318還配備了電動無級差速鎖和后橋電驅差速鎖，以保證越野的強度。它還有用ET全地形模式，包括5種日常模式（經濟\舒適\運動\專屬\自定義）和5種地形模式（雪地\泥地\沙地\崎嶇\涉水），并且還擁有原地掉頭、陡坡緩解和越野蠕行。自身還配備魔毯、空氣懸架和CDC底盤調節。

哪吒L純電版

預計上市時間：2024年5月

外觀方面，哪吒L采用了全新的設計理念，封閉式的車頭搭配前包圍梯形散熱開口，內部還備有點陣式的中網設計，兩側大燈組內部采用了三段式的LED日間行車燈組，前機艙整體造型略微向下延伸，展現出了被官方稱之為“動態特征線”的光影效果，運動感直接拉滿。

車身側面，新車采用了雙腰線設計，前腰線貫穿至后門，后腰線則延續至尾部，并營造出后輪側翼子板寬體的視覺效果。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈組，并搭配了車頂擾流板，整體搭配動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高為4770*1900*1660mm，軸距2810mm。

哪吒L的車載“冰箱”帶獨立壓縮機，并且最低制冷溫度可達零下6度。而“彩電”則是在中控臺上配備了雙15.6英寸連屏，帶來更好的觀看體驗。最后“沙發”是標配零重力座椅，并帶有8點按摩與通風加熱，另外后排還帶有右側小桌板。

動力方面，從展車來看，哪吒L純電版提供單電機版供選擇，電機峰值功率170千瓦，最大續航510公里。

全新哈弗H9

預計上市時間：2024年上半年

新H9為換代車型，依舊采用非承載式車身，并配有前中后三把差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統。外觀方面，新車采用了哈弗品牌全新的設計理念，前進氣格柵采用了多條幅鍍鉻裝飾，兩側大燈組采用了方形外框+圓形燈組設計，前包圍的設計則中規中矩，寬厚的造型為新車帶來一些厚重感。

車身側面來看，新車整體造型設計較為方正，凸顯出了硬派越野的屬性。新車前后側翼子板微微寬出車身，配合貫穿側面的腰線與車門下方的內凹式筋線，使得新車充滿力量感。

車尾部分，新車采用了縱向布局的雙矩形尾燈組，并使用熏黑式燈殼設計，后備廂門上配備了外露式的備胎設計，后包圍的臺階式造型也進一步加深了車輛的厚重感與立體感。

內飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與懸浮式設計的中控多媒體顯示屏，并搭配三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，同時在中控臺通道區域配備了多個物理控制按鍵與旋鈕，進一步提升了科技氛圍。此外，新車除了常規的5座布局外，還將配有7座布局，進一步滿足多種使用需求。

動力方面，新車將提供2.0T汽油和2.4T柴油兩款發動機，其中，汽油版車型的最大功率為165千瓦，極速為180km/h；柴油版車型的最大功率為137千瓦，極速為170km/h。傳動系統上將配有前、中、后三把差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統，將會擁有不錯的越野能力，預計未來也將提供混動版本。

北京汽車BJ30

預計上市時間：2024年5月

北京汽車BJ30開啟預售，預售區間11.99-15.69萬元。新車提供兩種不同動力可選，其中汽油版本車型搭載1.5T發動機，HEV混動車型采用HEV混動系統，并提供兩驅和四驅車型。

外觀方面，全新BJ30繼續采用了經典的方盒子造型設計，延續了北京越野的一貫風格。前臉采用了大量的平直線條與圓角設計，營造出越野車的力量感。細節方面，新車車頭多邊形大燈組與窄條幅式前格柵融為一體，并覆蓋透明燈殼，提升車輛整體時尚感。車頭下方新車采用了更為粗壯的前保杠，越野基因也可由此凸顯。

內飾部分，新車采用內嵌式的全液晶儀表盤搭配了懸浮式設計的中控多媒體顯示屏，中控臺上還配有貫穿式的空調出風口設計，同時新車采用了三輻式多功能方向盤并配備了電子換擋機構，整體造型搭配更具科技感。

動力方面，該車搭載1.5T混動系統，官方表示該系統綜合最大功率為206kW，峰值扭矩為450牛·米，它的0-100km/h加速時間為7.54秒。其中1.5T發動機的最大功率為116kW，峰值扭矩為235牛·米，熱效率為41%。

紅旗EHS7

預計上市時間：2024年內

紅旗EHS7是采用紅旗新能源全新設計理念、搭載“旗幟”超級架構，提供“安心智享”出行體驗的中大型純電SUV。繼承紅旗品牌安全可靠的基因，為用戶提供國車級安全防護以及扎實的續航。基于遠高于中國C-NCAP和歐洲E-NCAP的雙五星安全標準進行開發，獨特打造“9H4M”高強安全車身架構。

紅旗EHS7整體外觀采用紅旗新能源最新家族化設計語言，完美融合“科技之魅、經典之蘊、藝術之美、時代之妙與匠藝之工”，為用戶營造中式豪華、賞心悅目的視覺感受。

車身尺寸，長寬高分別為4925/1950/1680mm（選裝空氣彈簧懸架時整車高度為1665mm），軸距3000mm。電池部分，紅旗EHS7全系匹配容量為111kWh三元鋰電池，兩驅版續航里程為730公里，四驅版續航里程為680公里。

東風奕派eπ008

預計上市時間：2024年年中

外觀方面，新車采用了東風奕派家族的最新設計風格，整體比較簡潔。前臉采用了時下流行的貫穿式燈組，下部格柵則同樣采用了貫穿式設計，拉伸了前臉的視覺寬度。

車身側面，我們可以看到新車整體造型比較魁梧，車身輪廓甚至有些類似MPV車型，這將會擁有不俗的后排空間。值得一提的是，插電混動版車型采用低風阻造型輪圈，而純電動版車型則采用7輻式輪圈，并配備側視攝像頭。此外，新車在D柱上配有充電指示燈。

奕派eπ008定位中大型SUV，采用了東風奕派家族的最新設計風格，空間上新車采用三排六座布局；車身尺寸方面，長寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm。

來到車尾，新車同樣采用了貫穿設計的尾燈組，后包圍的設計則與前臉相呼應。車頂上方的擾流板以及下方后保險杠處的黑色飾板，使新車更具層次感。

內飾方面，新車繼續采用了家族式極簡的設計風格。雙輻式的方向盤采用了平底設計。全液晶儀表和超大尺寸的中控屏幕同樣配備。該車采用了懷擋設計，而在中控臺下部留出了較為寬敞的儲物空間，中央扶手箱也有較大的儲物空間。

座椅方面，新車采用了雙色的設計，材質為皮革。此外，新車采用2+2+2的6座座椅布局，第二排座椅也支持電動調節，并有獨立的后排顯示屏，還擁有冷暖兩用冰箱。

動力方面，增程車型將搭載1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，發動機最大功率108kW，其搭載中創新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續航154km，綜合續航1300km，饋電油耗5.55L/100km；純電動車型單電機最大功率200kW，電耗14.7kWh/100km，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，續航里程636km。

榮威D5X DMH

預計上市時間：2024年5月

榮威D5X DMH在北京車展開啟預售，預售區間11.98-14.68萬元。外觀方面，新車采用封閉式前格柵設計，貫穿式的燈組造型與三角樣式的大燈組相結合，氣場十足。新車還配備隱藏式門把手，進一步降低風阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。

車身側面，新車采用雙段式腰線設計，并標配19英寸輪圈，但提供20英寸輪圈可選。新車尾部配備小尺寸的車頂擾流板，尾燈組依舊采用貫穿式的設計，后包圍造型凸顯出不錯的立體感。

新車內飾采用被官方稱之為“云宿智能座艙”的設計，中控臺上配備24.6英寸雙連屏，還搭載了全新斑馬智行車機系統，其功能包含了、手機、車機導航無縫流轉，導航一鍵流轉到車機；20秒內連續10+項指令，充電規劃等等功能。

動力部分，作為搭載DMH超級混動系統首款SUV車型，榮威D5X DMH配備全新1.5T渦輪增壓混動專用發動機，匹配高效雙電機混聯驅動，百公里加速僅需6.9秒，WLTC百公里綜合油耗1.27升，饋電油5.25升，得益于DMH專用高效長續航電池加持，CLTC純電續航里程135公里，CLTC綜合續航里程1300公里。

國產沃爾沃EX30

預計上市時間：2024年上半年

新車將采用沃爾沃家族經典的“雷神之錘”LED大燈組，內部光源呈現井字格排列，同時搭配封閉式前格柵以及與車身不同色設計前包圍，使得新車看上去更具未來感。車身尺寸方面，國產沃爾沃EX30長寬高分別為4233*1838*1555mm，軸距為2650mm。

車尾部分，新車采用了環抱式的尾燈造型，兩側縱向布局的尾燈主體內部采用了多條幅的設計，在點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍同樣采用了與車身不同色的設計，增加了車尾的立體感。

動力部分，根據此前工信部申報信息顯示，國產沃爾沃EX30提供單電機后驅與雙電機四驅可選，單電機版最大功率200kW，雙電機版前電機115kW，后電機200kW，綜合功率為315kW。續航方面，新車將擁有66kWh與49kWh兩種電池組可選，續航里程則擁有590公里、540公里以及410公里三種選擇。

吉利銀河星艦原型車

預計上市時間：2024年

外觀方面，前臉采用封閉樣式，并運用了類似銀河E8的點陣式發光造型。側面線條十分平直穩重，特別是從前大燈邊緣延伸出的一條腰線，貫穿至車尾，突出了一臺全尺寸SUV的的氣場。車門把手采用了隱藏觸摸式，配合前后對開車門設計，盡顯旗艦身份。此外輪轂采用了三角樣式的低風阻造型。

車尾造型依然主打沉穩，尾燈采用了U型貫穿式設計。但和銀河E8的剎車燈一樣，采用了旭日東升的設計元素，將吉利英文Logo托起。同時在車尾頂部有兩道鯊魚鰭的設計。動力系統方面，這臺概念車將會采用吉利全新自研的三電系統。

現代IONIQ 5 N中國版

預計上市時間內：2024年下半年

IONIQ 5 N中國版依舊是基于純電動汽車專用平臺E-GMP打造，定位中型SUV，新車擁有非常強大的性能取向，例如配備了多種駕駛模式，包括Eco、Normal、Sport、Sport+ 和N Race；同時新車還將配備模換擋功能，帶來更加偏向燃油車的駕駛感受。

此次引入國內的是IONIQ 5 N中國版，整車將專為中國地區用車習慣進行調教。該車是現代汽車N品牌旗下首款量產高性能電動車，也是現代N品牌引入中國市場的第二款車型。

內飾中，新車配備了雙聯屏以及帶有駕駛模式調整的三輻式多功能運動型方向盤。中控臺通道區域則配備了大量的物理按鍵，保持了一定的機械質感。

動力上，新車搭載的前后雙電機系統，綜合功率達609馬力，最大扭矩740牛·米，新車還配備N Grin Boost（N駕趣增強模式），功能開啟后可將車輛功率提升至650馬力，并維持10秒。

零跑C16

預計上市時間：2024年6月

外觀方面，新車采用家族化設計語言，定位一款中大型SUV，將提供六座和7座兩種座椅布局，動力方面會提供增程和純電兩種供選擇。細節來看，貫穿式大燈組與下部同為貫穿設計的前包圍形成了上下呼應，拉伸了前臉的視覺寬度。預計大燈同樣會支持燈語功能。

側面來看，新車造型同樣與C10基本保持了一致，黑色的外后視鏡和車窗邊框配合造型動感的多輻輪圈，讓側面看上去動感十足。此外，新車同樣采用了隱藏式門把手設計。尾部方面，新車設計同樣延續了家族設計語言，貫穿式的尾燈以及字母標識都具備非常高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高為4915/1905/1770（mm），軸距為2825mm。

動力方面，申報信息顯示新車搭載了一臺峰值功率215千瓦的電機，并配備了磷酸鐵鋰蓄電池。據悉，新車將基于800V高壓平臺打造，支持2.4C快充，可實現充電5分鐘續航增加200km。此外，新車也將提供增程動力車型供選擇。

雪佛蘭太浩

預計上市時間：2024年下半年

2025款TAHOE太浩秉承傳奇歷史，展現“全新設計、全尺寸空間、全地形性能、全場景智駕”的產品優勢和歷久彌新的魅力。TAHOE太浩與 “SUV鼻祖”雪佛蘭SUBURBAN CARRYALL同宗同源，問世30年以來累計銷量近350萬輛，并常年榮登美國市場全尺寸SUV銷量榜首。

這款與北美最大的高山湖泊太浩湖同名的長青車型，將以“開創世界的浩大”為主題在北京車展正式登陸中國市場，一展全面開拓中國小眾細分市場的凌云壯志。

傳承了經典家族設計語言的摩登硬派造型讓2025款TAHOE太浩盡顯浩瀚之氣，而大三排真七座的設計與劇院式的座椅布局讓駕乘者自由舒展，縱享車內廣闊天地。通用汽車專為全球中大型多功能車開發的TurboMax發動機將保障多種場景下高效可靠的動力需求，并配備通用汽車最新增強型Super Cruise超級輔助駕駛系統和VCS智能座艙，為用戶帶來多維度的舒適與便捷體驗。

smart精靈#5概念車

預計上市時間：2024年下半年

smart精靈#5的概念車是一臺SUV，它整體采用了一個比較方正的造型，方中帶圓，車頭大燈的造型也與現有的smart精靈#1和精靈#3差別很大，官方給它起了一個“時空膠囊”的名字，它的前方有一個隱藏式的絞盤，擋風玻璃上方還有一個探險燈。

車身側面，smart精靈#5的概念車的車長達到了4700mm，它也是有史以來最大的smart車型，車輛采用了全地形的輪胎，車頂還配備了一個X形的支架。車尾部的造型則與車頭形成了呼應，尾燈的造型也幾乎一致，并且同樣配備有隱藏式的絞盤。

概念車采用了一個對開門的形式，車輛前排擁有3塊屏幕，車機系統搭載了AMD的芯片，車輛配備了4個零重力的座椅，并且還帶有安全氣囊，同時，車輛后排還擁有一個可攜帶的藍牙音箱。smart精靈#5的概念車基于800V平臺打造，電量從10%充至80%僅需15分鐘，CLTC的續航里程為700km。

北京現代第五代勝達

預計上市時間：2024年8月

外觀方面，新車延續了此前發布的海外版車型，采用了“Open for More”全新設計理念，整體向硬派SUV風格轉變。具體來看，新車前臉采用了貫穿式的日行燈，大燈造型非常科幻，并排列成“H”形。前格柵采用上下雙層設計，均采用了動感的黑色蜂窩狀造型，前包圍造型看上去非常厚重。

內飾方面，新車同樣有了非常大的變化，科技感顯著提升。新車內飾采用比較溫馨的淺色色調，空調出風口則采用貫穿設計，門板等處的木紋裝飾提升了內飾的質感。整車內飾最醒目的是采用了時下流行的雙聯屏，中控臺保留了部分機械按鍵。此外我們發現，新車在中控臺下部還配備了兩個并排的手機無線充電板，充電板下部則為鏤空設計的儲物空間。

三輻式多功能方向盤使用了雙色設計，內部按鍵也是用平直的線條設計，與整車設計十分搭配。方向盤上碩大實體多功能按鍵十分方便實用，并且方向盤的握感也不錯。空調控制區域使用了觸控按鍵設計，而駕駛模式、AUTO HOLD、自動啟停、陡坡緩降、導航及多媒體功能還是用了傳統實體按鍵。在功能按鍵的下方設計有充電接口和雙無線充電位，保證了主副駕的“平等福利”。

北京現代第五代勝達的座椅布局非常靈活，六座車型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最為傳統的2-3-2的座椅布局。整車的二排配置和實用性非常到位，包含了像老板鍵、充電接口、超多的杯架和儲物空間。并且座椅的厚度，填充物的軟硬度都非常適中，坐上去的舒適感不輸同級任何競爭對手。由于車身尺寸的限制，第三排座椅的空間中規中矩，但應付短途出行也已足夠。