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　　據報道，正多制造蘋果公司已經為其 “蘋果汽車”項目與多家韓國電動汽車部件制造商進行了接觸。家韓上海靜安區外圍女（薇WhatsApp+365-*2895）提供全國外圍女上門、伴游，空姐，網紅，明星，學生上門預約服務 同城30分鐘內到達 面到付款據《韓國時報》周一報道，國電作為第一方電動車制造外包戰略的動車一部分，蘋果公司據說正在與韓國電動車公司進行談判。部件一位消息人士說，商展韓國電動車電池和其他部件制造商可以從蘋果的開接戰略中受益。

　　一位消息人士透露，蘋果該公司正在為其電動車業務在韓國尋求商業伙伴。正多制造 如果不與韓國供應商建立伙伴關系，家韓蘋果將無法完成其電動車業務計劃。國電據稱，動車蘋果已經與LG、部件SK和Hanwha談過，商展上海靜安區外圍女（薇WhatsApp+365-*2895）提供全國外圍女上門、伴游，空姐，網紅，明星，學生上門預約服務 同城30分鐘內到達 面到付款但談判仍處于早期階段。

　　根據該報告，蘋果已經與SK集團旗下專門從事電動車電池的子公司SK Innovation進行了高級會談。蘋果還與LG電子和汽車零部件制造商麥格納國際公司進行了會談，這兩家公司成立了一家名為LG麥格納電子動力總成的合資公司。

　　據說蘋果公司正在考慮使用磷酸鐵鋰(LFP)電池，而不是鋰離子電池，因為前者不容易過熱，而且具有安全優勢。然而，目前沒有韓國制造商生產LFP電池。正因為如此，業內人士預計蘋果公司將與中國制造商合作開發該技術。

　　另一方面，《韓國時報》認為，中美目前的貿易糾紛，可能有助美國成為蘋果汽車生產線所在地。LG能源解決方案和SK創新已經在美國建立或正在建立電池工廠，而三星表示正在考慮建廠。這并不是蘋果公司第一次就“蘋果汽車”合作事宜與韓國汽車制造商接觸。據報道，之前該公司與現代和起亞的造車談判已經失敗。

　　2021年早些時候，據說蘋果公司非常接近與LG和麥格納就“蘋果汽車”合作簽訂合同。值得注意的是，麥格納是蘋果汽車早期開發階段蘋果最先接觸的公司之一。

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