內(nèi)容摘要:2022年4月17日,當(dāng)太陽(yáng)從活躍的太陽(yáng)黑子群中釋放出一個(gè)主要的X1.1級(jí)太陽(yáng)耀斑時(shí),太陽(yáng)的全視盤視圖。這張照片是由美國(guó)國(guó)家航空航天局太陽(yáng)動(dòng)力學(xué)天文臺(tái)拍攝的。(圖片鳴謝:美國(guó)國(guó)家航空航天局/SDO以及
大理外圍(外圍預(yù)約)外圍上門【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)

2022年4月17日,太陽(yáng)當(dāng)太陽(yáng)從活躍的風(fēng)暴太陽(yáng)黑子群中釋放出一個(gè)主要的X1.1級(jí)太陽(yáng)耀斑時(shí),太陽(yáng)的通號(hào)影
大理外圍(外圍預(yù)約)外圍上門【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)全視盤視圖。這張照片是過(guò)干由美國(guó)國(guó)家航空航天局太陽(yáng)動(dòng)力學(xué)天文臺(tái)拍攝的。(圖片鳴謝:美國(guó)國(guó)家航空航天局/SDO以及AIA、擾鐵EVE和HMI科學(xué)團(tuán)隊(duì))
(神秘的響列地球uux.cn)據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)(伊麗莎白·豪厄爾):一項(xiàng)新的研究敦促,更安全的車安火車旅行需要追蹤太陽(yáng)風(fēng)暴。
根據(jù)這項(xiàng)研究,太陽(yáng)太陽(yáng)的風(fēng)暴強(qiáng)烈噴發(fā)可能會(huì)干擾電子信號(hào)站,潛在地將鐵路指示器從紅色(停止)切換到綠色(行駛),通號(hào)影從而在火車旅行高峰期引發(fā)事故。過(guò)干
“從安全角度來(lái)看,擾鐵這顯然非常重要,響列”該研究的車安主要作者、英國(guó)蘭卡斯特大學(xué)物理學(xué)研究員卡梅倫·帕特森在周一(12月11日)的太陽(yáng)
大理外圍(外圍預(yù)約)外圍上門【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)一份聲明中說(shuō)。“我們發(fā)現(xiàn),能夠觸發(fā)這些軌道電路故障的空間天氣事件,預(yù)計(jì)每隔幾十年就會(huì)在英國(guó)出現(xiàn)。”
當(dāng)太陽(yáng)達(dá)到其11年活動(dòng)周期的頂峰時(shí),鐵路和其他基礎(chǔ)設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)特別高,就像現(xiàn)在這樣。太陽(yáng)上的電流會(huì)扭曲和突然斷裂,導(dǎo)致粒子沿著地球的磁力線噴射。這種活動(dòng)可能會(huì)引起極光,如果特別強(qiáng)烈,還會(huì)干擾無(wú)線電或電氣設(shè)備。
這項(xiàng)研究通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬了兩條英國(guó)鐵路路線:西海岸干線的普雷斯頓至蘭開斯特段,以及格拉斯哥至愛(ài)丁堡線。(這些軌道是使用由鐵軌之間的電力控制的5萬(wàn)個(gè)信號(hào)軌道電路的軌道之一。)
雖然英國(guó)是這項(xiàng)研究的重點(diǎn),但研究人員指出,世界其他地區(qū)也受到了過(guò)去太陽(yáng)風(fēng)暴的嚴(yán)重影響。例子包括1989年加拿大魁北克省和2003年瑞典馬爾默市的停電,每一次停電都影響了數(shù)百萬(wàn)人。
更早的歷史上,1859年著名的“卡林頓事件”擾亂了世界各地的電報(bào)線路和鐵路信號(hào)。
信號(hào)切換不一定會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題。例如,如果太陽(yáng)風(fēng)暴把綠色信號(hào)變成紅色,它只會(huì)讓行駛中的火車停下來(lái)。然而,更糟糕的是,如果信號(hào)從紅色變成綠色——這意味著可以安全行駛,而實(shí)際上卻不是。
更糟糕的是,這項(xiàng)研究表明,在較低的地電場(chǎng)強(qiáng)度下,會(huì)發(fā)生“錯(cuò)誤的一邊”故障(鼓勵(lì)停止的列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的故障)。換句話說(shuō),研究人員說(shuō),每隔幾十年,一個(gè)較弱的太陽(yáng)風(fēng)暴可能會(huì)引發(fā)這些“錯(cuò)誤的一面”的情況。
正是因?yàn)檫@個(gè)原因,歐洲航天局、美國(guó)國(guó)家航空航天局和許多其他實(shí)體密切關(guān)注著太陽(yáng)的活動(dòng)。他們使用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和本地警報(bào)來(lái)通知對(duì)無(wú)線電通信的潛在影響。
“其他行業(yè)——如航空、發(fā)電和輸電以及航天領(lǐng)域——正在考慮其運(yùn)營(yíng)面臨的風(fēng)險(xiǎn),并探索如何減輕這些(風(fēng)暴)。蘭開斯特大學(xué)空間物理學(xué)教授吉姆·懷爾德在同一份聲明中說(shuō):“鐵路部門被包括在這個(gè)規(guī)劃中,這一點(diǎn)很重要。”。
基于這項(xiàng)研究的一項(xiàng)研究發(fā)表在周一的《太空天氣》雜志上。